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Probador de azufre corrosivo para aceite de transformador ASTM D1275
El analizador de azufre corrosivo para aceites de transformadores KN-1275 cumple con la norma ASTM D1275 para la detección de azufre corrosivo en aceites aislantes eléctricos. En la mayoría de sus aplicaciones, los aceites aislantes están en contacto continuo con metales susceptibles a la corrosión. La presencia de compuestos de azufre corrosivos provoca el deterioro de estos metales. El grado de deterioro depende de la cantidad y el tipo de agente corrosivo, así como del tiempo y la temperatura. La detección de estas impurezas indeseables, aunque no se exprese en valores cuantitativos, permite identificar el riesgo que representan.
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Probador de corrosión de tiras de cobre ASTM D130
El probador de corrosión de tiras de cobre KN-130 cumple con la norma ASTM D130. Este aparato permite determinar la corrosividad sobre el cobre de la gasolina de aviación, el combustible para turbinas de aviación, la gasolina para automóviles, los disolventes de limpieza (Stoddard), el queroseno, el gasóleo, el aceite combustible destilado, el aceite lubricante y la gasolina natural u otros hidrocarburos con una presión de vapor no superior a 124 kPa (18 psi) a 37,8 °C (930 mmHg). Es un instrumento de laboratorio especializado muy útil en la industria petroquímica, el transporte, la investigación científica y las universidades.
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Probador de corrosión de tiras de cobre para baño de metal ASTM D130
El probador de corrosión de tiras de cobre para baño metálico KN-130J cumple con el método de prueba estándar ASTM D130 para la corrosión del cobre por productos derivados del petróleo mediante la prueba de tiras de cobre y el método de prueba estándar ASTM D4048 para la detección de corrosión del cobre por grasa lubricante. Este probador es adecuado para probar gasolina de aviación, combustible para reactores, gasolina para motores, gasolina natural u otros hidrocarburos con una presión de vapor Reid que no exceda los 124 kPa (930 mmHg), aceite solvente, queroseno, diésel, gasóleo destilado, aceite lubricante, grasa y otros productos derivados del petróleo.
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ASTM D4048 Corrosión del cobre causada por grasa lubricante
Una tira de cobre preparada se sumerge totalmente en una muestra de grasa y se calienta en un horno o baño de líquido a una temperatura especificada. Temperatura durante un período definido. Las condiciones comunes son 100 ± 1 °C (212 ± 2 °F) durante 24 h ± 5 min. Al finalizar este período de calentamiento, la tira se retira, se lava y se compara con el estándar de corrosión para tiras de cobre.
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ASTM D1838 Corrosión de tiras de cobre por gases licuados de petróleo (LP)
Los límites de corrosión del cobre garantizan que no se experimentarán dificultades en el deterioro de los accesorios y conexiones de cobre y aleaciones de cobre que se usan comúnmente en muchos tipos de equipos de utilización, almacenamiento y transporte.
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Prueba de corrosión ASTM D1384 para refrigerantes de motor en cristalería
este método de prueba generalmente distinguirá entre los refrigerantes que son definitivamente peligrosos desde el punto de vista de la corrosión y aquellos que son adecuados para una evaluación adicional. Sin embargo, los resultados de este método de prueba no pueden por sí solos como evidencia de una inhibición satisfactoria de la corrosión. El valor de servicio real de una formulación de refrigerante del motor solo se puede determinar mediante pruebas de banco, hinamómetro y campo más completas.
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ASTM D4340 Corrosión de aleaciones de aluminio fundido en refrigerantes de motor
Es fundamental que los refrigerantes de motor eviten la corrosión por transferencia de calor de las culatas de aluminio durante el funcionamiento del motor. Los productos de corrosión formados pueden depositarse en las superficies interiores del radiador, reduciendo la eficiencia de la transferencia de calor. Esto puede provocar sobrecalentamiento y derrame del sistema de refrigeración. ocurrir
Condiciones de rechazo de calor Corrosión de los refrigerantes del motor Corrosión de aleaciones de aluminio fundidoSend Email Detalles -
Aparato ASTM D2809 para características de corrosión por cavitación y erosión-corrosión
El aparato KN-2809 para características de corrosión por cavitación y erosión-corrosión se ajusta al método de prueba estándar ASTM D2809 para características de corrosión por cavitación y erosión-corrosión de bombas de aluminio con refrigerantes de motor. Este método de prueba se puede utilizar para distinguir entre refrigerantes que contribuyen a la corrosión por cavitación y erosión-corrosión de las bombas de agua de aluminio para automóviles y aquellos que no. No se pretende que un número de calificación particular, según se determine a partir de esta prueba, sea equivalente a una cierta cantidad de millas en una prueba de vehículo; sin embargo, se ha observado una correlación limitada entre las pruebas de servicio en banco y en campo con refrigerantes monofásicos. Se deben realizar pruebas de campo en condiciones operativas severas como prueba final si se desea evaluar el efecto real del refrigerante sobre la corrosión por cavitación y la erosión-corrosión. También es posible, con un control adecuado de las variables de prueba, determinar el efecto del diseño de la bomba, los materiales de construcción y las condiciones de operación de la bomba sobre la corrosión por cavitación y el daño por erosión-corrosión.
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