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Probador de carga Timken ASTM D2782
El probador está compuesto por un servomotor de 1,5 kw (0-1500r/min), un indicador de velocidad digital, un controlador de temperatura, un relé de tiempo electrónico, una caja eléctrica y un sistema de regulación de velocidad del servo, un sistema de lubricación y un dispositivo de calentamiento , un dispositivo de aplicación de fuerza, una muestra y accesorios.
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Probador de desgaste manual de cuatro bolas
El método de prueba de desgaste de cuatro bolas permite determinar las propiedades relativas de prevención del desgaste de las grasas bajo las condiciones de prueba. Si se modifican dichas condiciones, las clasificaciones relativas pueden variar. No se ha establecido ninguna correlación entre la prueba de desgaste de cuatro bolas y el rendimiento en condiciones de servicio reales. Este método de prueba no permite diferenciar entre grasas de extrema presión (EP) y grasas que no son de extrema presión (no EP).
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Probador de desgaste de cuatro bolas de sobremesa
El probador automático de desgaste de cuatro bolas KN-2783P se utiliza para evaluar las características de prevención del desgaste (WP) y presión extrema (EP) de grasas y aceites lubricantes en aplicaciones de deslizamiento acero sobre acero. Cumple con las normas ASTM D2783, ASTM D2266, ASTM D2596, ASTM D5183, ASTM D4172, IP 239 e ISO 20623. El probador utiliza la fricción por deslizamiento, bajo una alta presión de contacto puntual, para evaluar la capacidad de carga del lubricante. Incluye tres índices: carga máxima sin agarrotamiento PB, carga de sinterización PD y valor de desgaste compuesto ZMZ. El probador también se utiliza para pruebas de resistencia a la abrasión a largo plazo, para medir el coeficiente de fricción.
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ASTM D6079 Evaluación de la lubricidad de los combustibles diesel por el HFRR
El equipo de inyección de combustible diésel depende en cierta medida de las propiedades lubricantes del combustible diésel. La vida útil más corta de los componentes del motor, como las bombas de inyección de combustible diesel y los inyectores, a veces se ha atribuido a la falta de lubricidad en un combustible diesel.
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Evaluador de lubricidad de cilindro esférico ASTM D5001 (BOCLE)
El evaluador de lubricidad de bola sobre cilindro KN-5001 (BOCLE) cumple con el método de prueba estándar ASTM D5001 para la medición de la lubricidad de combustibles para turbinas de aviación mediante el evaluador de lubricidad de bola sobre cilindro (BOCLE) y el método de prueba estándar ASTM D6078 para evaluar la lubricidad de combustibles diésel mediante el evaluador de lubricidad de bola sobre cilindro con carga de roce (SLBOCLE). El fluido en prueba se coloca en un depósito de prueba en el que el aire atmosférico se mantiene a una humedad relativa del 10%. Una bola de acero no giratoria se sostiene en un mandril montado verticalmente y se fuerza contra el diámetro exterior de un anillo de acero cilíndrico montado axialmente con una carga aplicada. El anillo de prueba gira a una velocidad fija mientras se sumerge parcialmente en el depósito de fluido. Esto mantiene el anillo en una condición húmeda y transporta continuamente el fluido de prueba a la interfaz bola/anillo. La cicatriz de desgaste generada en la bola de prueba es una medida de la propiedad lubricante del fluido.
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ASTM D3427 Propiedades de liberación de aire de aceites a base de hidrocarburos
La agitación del aceite lubricante con aire en equipos como cojinetes, acoplamientos, engranajes, bombas y líneas de retorno de aceite puede producir la dispersión de burbujas de aire finamente divididas en el aceite. Si el tiempo de permanencia en el depósito es demasiado corto para que las burbujas de aire asciendan a la superficie del aceite, una mezcla de aire y aceite circulará por el sistema de lubricación. Esto puede provocar la imposibilidad de mantener la presión del aceite (especialmente en bombas centrífugas), películas de aceite incompletas en cojinetes y engranajes, y un rendimiento deficiente o incluso la falla del sistema hidráulico.
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Aparato de separación de grasa
El aparato de separación de grasa KN-392 cumple con la norma GB/T392. El aparato permite determinar la tendencia de una grasa lubricante a separar el aceite durante su almacenamiento tanto en recipientes llenos normalmente como parcialmente llenos.
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Aparato IP 121 para la separación de aceite de grasa lubricante
El aparato KN-121 para la separación de aceite de grasa lubricante cumple con IP 121 Determinación de la separación de aceite de grasa lubricante – Método de filtración a presión. Una columna cilíndrica de grasa que descansa sobre un cono de malla metálica se somete a una presión fija superior a la presión hidrostática de la grasa. La cantidad de aceite separada a través de la gasa después de reposar durante 42 h o 168 h a 40 ℃ se toma como medida de la estabilidad de la grasa frente a la separación del aceite durante el almacenamiento.
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