-
ASTM D2276 Contaminante particulado en combustible de aviación por muestreo de línea
Este probador proporciona una medición gravimétrica del material particulado presente en una muestra de combustible de turbina de aviación por muestreo de línea. El objetivo es minimizar estos contaminantes para evitar la obstrucción del filtro y otros problemas operativos. Aunque niveles tolerables de contaminantes particulados aún no se han establecido para todos los puntos en los sistemas de distribución de combustible, la medición de contaminantes totales es normalmente de mayor interés
Send Email Detalles -
UOP 46 Aparato para contenido de cera
El aparato KN-46 para la determinación del contenido de cera cumple con la norma UOP46 sobre el contenido de cera de parafina en aceites de petróleo y asfaltos. Este método se utiliza para estimar el contenido de cera de parafina en aceites de petróleo y asfaltos. El contenido de cera es un valor empírico que depende de las condiciones en las que se separa la cera del material original. En este método, el contenido de cera de parafina se define como el porcentaje en masa del material precipitado cuando una solución de muestra libre de asfalto en cloruro de metileno se enfría a -30 °C. El límite inferior de detección es del 5 % en masa.
Send Email Detalles -
Espectrómetro de fluorescencia de rayos X de disipación de energía portátil ASTM D6481
El espectrómetro de fluorescencia de rayos X de disipación de energía portátil KN-6481 cumple con el método de prueba estándar ASTM D6481 para la determinación de fósforo, azufre, calcio y zinc en aceites lubricantes mediante espectroscopia de fluorescencia de rayos X de dispersión de energía y el método de prueba estándar ASTM D7751 para la determinación de aditivos Elementos en Aceites Lubricantes por Análisis EDXRF. Este probador se utiliza para probar elementos metálicos en aceites como P, S, Cl, Ca, Ti, V, Cr, Mn, Fe, Ni, Cu Zn, PB, Mo, Ag, Cd, Sn, etc.
Send Email Detalles -
caliente
ASTM D3948 Características de separación de agua de los combustibles de turbinas de aviación
Este probador proporciona una medida de la presencia de tensioactivos en los combustibles para turbinas de aviación. puede detectar rastros remanentes de refinería que trata los residuos en el combustible tal como se produce. También pueden detectar sustancias activas superficiales añadidas o recogidas por el combustible durante la manipulación desde el punto de producción hasta el punto de uso. Ciertos aditivos también pueden tener un efecto adverso en la calificación. Algunas de estas sustancias afectan la capacidad de los filtros separadores para separar el agua libre del combustible.
Send Email Detalles -
Penetración de cono ASTM D217 para grasa
Los resultados de la prueba de penetración con cono proporcionan una medida de la consistencia de una grasa. Los resultados de la penetración trabajada son necesarios para determinar a qué grado de consistencia NLGI pertenece una grasa. Los resultados de la penetración sin perturbar proporcionan un medio para evaluar el efecto de las condiciones de almacenamiento en la consistencia de la grasa.
Send Email Detalles -
Probador automático del punto de obstrucción del filtro en frío (CFPP) según la norma ASTM D6371
El CFPP de un combustible es adecuado para estimar la temperatura más baja a la que un combustible proporcionará un flujo sin problemas en ciertos sistemas de combustible.
Send Email Detalles -
ASTM D942 Estabilidad a la oxidación de grasas lubricantes
Este aparato mide el cambio de presión resultante del consumo de oxígeno por oxidación y el aumento de presión debido a la formación de subproductos volátiles de oxidación. No predice la estabilidad de las grasas en condiciones de servicio dinámicas, ni la estabilidad de las grasas almacenadas en recipientes durante largos períodos, ni la estabilidad de las películas de grasa en cojinetes y piezas de motor. Debería
Send Email Detalles -
ASTM D1401 Separabilidad automática del agua en aceites de petróleo y fluidos sintéticos
Este método de ensayo sirve de guía para determinar las características de separación de agua de los aceites sometidos a contaminación y turbulencia. Se utiliza para la especificación de aceites nuevos y el control de los aceites en servicio.
Send Email Detalles
