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ASTM D1840 Hidrocarburos de naftaleno en combustibles para turbinas de aviación
El espectrómetro KN-UV-VIS cumple con la norma ASTM D1840, Método de prueba estándar para hidrocarburos de naftaleno en combustibles para turbinas de aviación mediante espectrofotometría ultravioleta. Este método de prueba para hidrocarburos de naftaleno forma parte de un grupo de pruebas utilizadas para evaluar las características de combustión de los combustibles para turbinas de aviación con el rango de ebullición del queroseno. El contenido de hidrocarburos de naftaleno se determina porque, al quemarse, los naftalenos tienden a contribuir en mayor medida a la formación de llamas con hollín, humo y radiación térmica que los aromáticos de un solo anillo.
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Aparato automático de punto de fusión de cera de petróleo ASTM D87
El aparato automático de punto de fusión de cera de petróleo KN-87Z (método de la curva de enfriamiento) cumple con el método de prueba estándar ASTM D87 para el punto de fusión de la cera de petróleo (curva de enfriamiento), cubre la determinación del punto de fusión (curva de enfriamiento) de la cera de petróleo. No es adecuado para ceras del grupo vaselina, ceras microcristalinas o mezclas de tales ceras con cera de parafina o cera de escamas.
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Probador de contenido de goma existente ASTM D381
El probador de contenido de goma existente KN-381 (método de vapor) cumple con el método de prueba estándar ASTM D381 para el contenido de goma por evaporación a chorro. Cuando se prueba gasolina de aviación o de motor, se evapora una cantidad de combustible de 50 ± 0,5 ml en condiciones controladas de temperatura y flujo de aire. Cuando se prueba el combustible para turbinas de aviación, se evapora una cantidad de combustible de 50 ± 0,5 ml en condiciones controladas de temperatura y flujo de vapor. Para la gasolina de aviación y el combustible para turbinas de aviación, el residuo resultante se pesa y se informa como miligramos por 100 ml. Para la gasolina de motor, el residuo se pesa antes y después de la extracción con heptano y los resultados se expresan en miligramos por 100 ml.
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Probador de contenido de goma existente ASTM D381, método de aire
El probador de contenido de goma existente KN-381A (método de aire) cumple con el método de prueba estándar ASTM D381 para contenido de goma mediante evaporación por chorro. Cuando se prueba gasolina para motores, se evapora una cantidad de 50 ± 0,5 ml de combustible en condiciones controladas de temperatura y flujo de aire. Para la gasolina de motor, el residuo se pesa antes y después de extraer con heptano y los resultados se expresan en miligramos por 100 ml.
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ASTM D1742 Separación de aceite de grasa lubricante
Cuando una grasa lubricante separa el aceite, la composición restante aumenta en consistencia. Esto puede afectar la capacidad del producto para funcionar según lo diseñado.
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ASTM D942 Estabilidad a la oxidación de grasas lubricantes
Este aparato mide la variación de presión resultante del consumo de oxígeno por oxidación y la ganancia de presión debida a la formación de subproductos volátiles de oxidación. No predice la estabilidad de las grasas en condiciones de servicio dinámico, ni la estabilidad de las grasas almacenadas en contenedores durante largos períodos, ni la estabilidad de las películas de grasa sobre cojinetes y piezas del motor. Debería...
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ASTM D473 Sedimentina crudo por método de extracción
El conocimiento del contenido de sedimentos de los petróleos crudos y los fuelóleos es importante tanto para la operación de refinación como para la compra o venta de estos productos básicos.
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Aparato ASTM D5191 para presión de vapor de productos derivados del petróleo (método mini)
El aparato KN-5191 para presión de vapor de productos derivados del petróleo (método mini) cumple con los métodos de prueba estándar ASTM D5191 para la presión de vapor de productos derivados del petróleo (método mini). Se utiliza para determinar la presión de vapor total ejercida en el vacío por productos de petróleo líquidos volátiles que contienen aire, incluidos los combustibles de encendido por chispa para automóviles con o sin compuestos oxigenados.
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