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ASTM D5481 Viscosidad aparente a alta temperatura y alta velocidad de corte mediante viscosímetro capilar multicelda HTHS
El comprobador de viscosidad aparente de alta temperatura y alta velocidad de corte (HTHS) cubre la determinación en laboratorio de la viscosidad de alta temperatura y alta velocidad de corte (HTHS) del aceite de motor a una temperatura de 150 ℃ utilizando un viscosímetro capilar multicelda que contiene instrumentos de presión, temperatura y sincronización. La velocidad de corte para este método de prueba corresponde a una velocidad de corte aparente en la pared de 1,4 millones de segundos recíprocos (1,4 3 106 s-1). Se ha descubierto que esta velocidad de corte disminuye la discrepancia entre esta
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Viscosidad ASTM D4683 a alta temperatura y alta tasa de corte por viscosímetro de tapón cónico
El aparato KN-4683 para la viscosidad por TBS cumple con el método de prueba estándar ASTM D4683 para medir la viscosidad de aceites de motor nuevos y usados a alta velocidad de corte y alta temperatura mediante un viscosímetro de simulador de cojinetes cónicos a 150 °C y el método de prueba estándar ASTM D4741 para medir la viscosidad a Alta temperatura y alta tasa de cizallamiento por viscosímetro de tapón cónico. La norma ASTM D4683 cubre la determinación de laboratorio de la viscosidad de los aceites de motor a 150 ℃ y 1.0·106s-1 utilizando un viscosímetro que tiene una cinta ligeramente
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ASTM D6278 Estabilidad al corte de fluidos que contienen polímeros
Esta prueba evalúa la pérdida porcentual de viscosidad de fluidos que contienen polímeros, resultante de la degradación de estos en el dispositivo de boquilla de alto cizallamiento. Se minimizan los efectos térmicos u oxidativos.
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Baño de estabilidad a la oxidación, RPVOT / RBOT / TFOUT
La estimación de la estabilidad a la oxidación es útil para controlar la continuidad de esta propiedad para la aceptación por lotes de lotes de producción que tienen la misma operación. No se pretende que este método de prueba sustituya al método de prueba D943 ni que se use para comparar la vida útil de aceites nuevos de diferentes composiciones.
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Baño automático de estabilidad a la oxidación, RPVOT / RBOT / TFOUT
KN-OXIDATE El probador de estabilidad a la oxidación en baño de metal cumple con el método de prueba estándar ASTM D2112 para la estabilidad a la oxidación del aceite aislante mineral inhibido mediante un recipiente a presión, el método de prueba estándar ASTM D2272 para la estabilidad a la oxidación de los aceites de turbinas de vapor mediante un recipiente a presión giratorio, el método de prueba estándar ASTM D4742 para Estabilidad a la oxidación de los aceites para motores de gasolina automotrices mediante el consumo de oxígeno de película delgada (TFOUT) y el método de prueba estándar ASTM D942 para la estabilidad a la oxidación de las grasas lubricantes mediante el método del recipiente a presión de oxígeno. Determina la estabilidad a la oxidación de aceites para turbinas nuevos y en servicio y otros aceites industriales; es un instrumento RPVOT (anteriormente conocido como RBOT) no líquido probado en campo en la industria que se utiliza para evaluar la resistencia a la oxidación en una amplia gama de aceites y lubricantes.
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Probador de punto de fluidez totalmente automático ASTM D97
El punto de fluidez de una muestra de petróleo es un indicador de la temperatura mínima de su utilidad para determinadas aplicaciones. Es adecuado para determinar el punto de fluidez de productos petrolíferos oscuros, petróleo crudo y otros productos petrolíferos transparentes o semitransparentes.
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Probador de pérdida por evaporación de aceite lubricante ASTM D5800 (Prueba NOACK)
El KN-5800BZ utiliza el aparato evaporativo automatizado Woods Metal Noack. La pérdida por evaporación es de particular importancia en la lubricación de motores. A altas temperaturas, parte del aceite puede evaporarse. Este aparato es adecuado para la determinación de aceite lubricante (especialmente la pérdida por evaporación del aceite de motor) y aceite base lubricante a 250 ℃.
Método de Noack Pérdida por evaporación del aceite lubricante Procedimiento B de la norma ASTM D5800Send Email Detalles -
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ASTM D5800 Pérdida por evaporación de aceites lubricantes por el método Noack
La pérdida por evaporación es de particular importancia en la lubricación del motor. Donde ocurren altas temperaturas, porciones de un aceite pueden evaporarse. La evaporación puede contribuir al consumo de aceite en un motor y puede provocar un cambio en las propiedades de un aceite. Muchos fabricantes de motores especifican un máximo permisible pérdida por evaporación. Algunos fabricantes de motores, al especificar un máximo pérdida permisible por evaporación, cite este método de prueba junto con las especificaciones.
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Ensayo antiespumante ASTM D892 para aceite lubricante
La tendencia de los aceites a formar espuma puede ser un problema grave en sistemas como engranajes de alta velocidad, bombeo de alto volumen y lubricación por salpicadura. Una lubricación inadecuada, la cavitación y la pérdida de lubricante por desbordamiento pueden provocar fallas mecánicas. Este método de prueba se utiliza para evaluar aceites en dichas condiciones de funcionamiento.
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ASTM D892 Características de formación de espuma en aceites lubricantes
La tendencia de los aceites a formar espuma puede ser un problema grave en sistemas como engranajes de alta velocidad, bombeo de alto volumen y lubricación por salpicadura. La lubricación inadecuada, la cavitación y la pérdida de lubricante por desbordamiento pueden provocar fallos mecánicos. Este método de prueba se utiliza para evaluar aceites en estas condiciones de funcionamiento.
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ASTM D6082 Características de formación de espuma a alta temperatura de los aceites lubricantes
La tendencia de los aceites a formar espuma a altas temperaturas puede ser un problema grave en sistemas como los engranajes de alta velocidad, el bombeo de gran volumen y la lubricación por salpicadura. La formación de espuma puede provocar una lubricación inadecuada, cavitación y pérdida de lubricante debido al desbordamiento, y estos eventos pueden provocar fallas mecánicas.
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Probador de corrosión de tiras de cobre ASTM D130
El probador de corrosión de tiras de cobre KN-130 cumple con la norma ASTM D130. Este aparato permite determinar la corrosividad sobre el cobre de la gasolina de aviación, el combustible para turbinas de aviación, la gasolina para automóviles, los disolventes de limpieza (Stoddard), el queroseno, el gasóleo, el aceite combustible destilado, el aceite lubricante y la gasolina natural u otros hidrocarburos con una presión de vapor no superior a 124 kPa (18 psi) a 37,8 °C (930 mmHg). Es un instrumento de laboratorio especializado muy útil en la industria petroquímica, el transporte, la investigación científica y las universidades.
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