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  • ASTM D473 Sedimentina crudo por método de extracción

    ASTM D473 Sedimentina crudo por método de extracción

    El conocimiento del contenido de sedimentos de los petróleos crudos y los fuelóleos es importante tanto para la operación de refinación como para la compra o venta de estos productos básicos.

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  • caliente
    ASTM D3948 Características de separación de agua de los combustibles de turbinas de aviación

    ASTM D3948 Características de separación de agua de los combustibles de turbinas de aviación

    Este probador proporciona una medida de la presencia de tensioactivos en los combustibles para turbinas de aviación. puede detectar rastros remanentes de refinería que trata los residuos en el combustible tal como se produce. También pueden detectar sustancias activas superficiales añadidas o recogidas por el combustible durante la manipulación desde el punto de producción hasta el punto de uso. Ciertos aditivos también pueden tener un efecto adverso en la calificación. Algunas de estas sustancias afectan la capacidad de los filtros separadores para separar el agua libre del combustible.

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  • ASTM D1881 Tendencias de formación de espuma de refrigerantes de motor en cristalería

    ASTM D1881 Tendencias de formación de espuma de refrigerantes de motor en cristalería

    El método de prueba generalmente distinguirá los refrigerantes que tienen una tendencia a formar espuma en exceso de los que son adecuados para una evaluación adicional para determinar el rendimiento en el servicio real.

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  • ASTM D2158 Residuos en gases licuados de petróleo (LP)

    ASTM D2158 Residuos en gases licuados de petróleo (LP)

    El control sobre el contenido de residuos (requerido por la Especificación D1835) es de considerable importancia en las aplicaciones de uso final del GLP. En los sistemas de alimentación líquida, los residuos pueden provocar depósitos problemáticos y, en los sistemas de extracción de vapor, los residuos que se arrastran pueden ensuciar los equipos de regulación. Los que queden se acumularán, pueden ser corrosivos y contaminarán el siguiente producto. El agua, particularmente si es alcalina, puede causar fallas en los equipos de regulación y corrosión de los metales.

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  • Analizador de azufre integrado KN-SC

    Analizador de azufre integrado KN-SC

    Es aplicable en la industria, como la energía eléctrica, el carbón, la inspección comercial, la protección del medio ambiente, la metalurgia, la fabricación de papel, la petroquímica, la sonda de tierra y la institución de investigación o la organización de inspección de calidad para medir el contenido de azufre en los materiales de carbón, ceniza, coque, catalizador, minerales, rocas y productos petroquímicos.

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  • ASTM D611 Punta de anilina automática y punta de anilina mixta

    ASTM D611 Punta de anilina automática y punta de anilina mixta

    El punto de anilina (o punto de anilina mixta) es útil como ayuda en la caracterización de hidrocarburos puros y en el análisis de mezclas de hidrocarburos.

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  • ASTM D613 Número de cetano de aceite combustible diesel

    ASTM D613 Número de cetano de aceite combustible diesel

    El número de cetano de un aceite combustible diesel se determina comparando sus características de combustión en un motor de prueba con aquellos para mezclas de combustibles de referencia de número de cetano conocido bajo condiciones estándar de operación. esto se logra utilizando el procedimiento de volante de horquillado que varía la relación de compresión (lectura del volante) para la muestra y cada de dos combustibles de referencia entre paréntesis para obtener un retardo de encendido específico que permita la interpolación del índice de cetano en términos de la lectura del volante.

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  • Probador de punto de canal KN-40A para aceite de engranajes

    Probador de punto de canal KN-40A para aceite de engranajes

    El probador de punto de canal KN-40A para aceite de engranajes cumple con FTMS-791B-3465.1 y SH/T 0030. Se utiliza para determinar el punto de canal del aceite de engranajes a baja temperatura. La prueba consiste en almacenar una muestra de aceite durante 18 horas a baja temperatura, cortar un canal en los lubricantes con una tira de metal y determinar si los lubricantes fluyen juntos para cubrir el fondo del contenedor en 10 segundos.

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