Probador de corrosión de servicio simulado ASTM D2570
Marca KN
El origen de los productos dalián
El tiempo de entrega 30 días después de recibir el pago TT completo
La capacidad de oferta 10 juegos/mes
El probador de corrosión en servicio simulado KN-2570 cumple con el método de prueba estándar ASTM D2570 para pruebas de corrosión en servicio simulado de refrigerantes de motor. El refrigerante de un motor circula durante 1064 h a 88 ℃ (190 ℉) en un circuito de flujo que consta de un depósito de metal, una bomba de refrigerante para automóvil, un radiador para automóvil y las mangueras de goma de conexión. Dentro del depósito, que simula el bloque de cilindros de un motor, se montan muestras de prueba representativas de los metales del sistema de refrigeración del motor. Al final del período de prueba, las propiedades inhibidoras de la corrosión del refrigerante se determinan midiendo las pérdidas de masa de las probetas y mediante un examen visual de las superficies interiores de los componentes.
Probador de corrosión de servicio simulado KN-2570
Descripción general
El probador de corrosión de servicio simulado KN-2570 cumple con Método de prueba estándar ASTM D2570 para pruebas de corrosión en servicio simulado de refrigerantes de motor. El refrigerante de un motor circula durante 1064 h a 88 ℃ (190 ℉) en un circuito de flujo que consta de un depósito de metal, una bomba de refrigerante para automóvil, un radiador para automóvil y las mangueras de goma de conexión. Dentro del depósito, que simula el bloque de cilindros de un motor, se montan muestras de prueba representativas de los metales del sistema de refrigeración del motor. Al final del periodo de ensayo se determinan las propiedades inhibidoras de la corrosión del refrigerante midiendo las pérdidas de masa de las probetas y mediante examen visual de las superficies interiores de los componentes.
Características
1. Consta de piezas operativas, pantalla, control de calefacción, control de velocidad, control de presión, control de caudal y repuestos necesarios.
2. Motor: Para impulsar la circulación del refrigerante, conectado a la bomba de agua.
3. Bomba de agua: para ofrecer el caudal de circulación requerido.
4. Condensador: Para disminuir la presión de prueba, simula las condiciones de funcionamiento del automóvil.
5. Depósito: Para colocar las probetas de metal.
6. Tubo de vidrio: para observar el estado de circulación.
Parámetros técnicos
1. Norma aplicable: ASTM D2570
2. Requisitos ambientales: 20~25℃, Humedad<60%
3. Fusible: 20A
4. Precisión del control de temperatura: ±3℃
5. Precisión de medición de temperatura: 0,1 ℃
6. Rango de control de temperatura: Ambiente ~ 88 ℃
7. Rango de control de caudal: 0~95L/min
8. Precisión del control del caudal: ±5%
9. Tensión nominal: 220 V CA, 50 Hz.
10. Potencia: 7000W
