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Probador de viscosidad cinemática de baja temperatura ASTM D445
Muchos productos derivados del petróleo y algunos materiales no derivados del petróleo se utilizan como lubricantes, y el funcionamiento correcto del equipo depende de la viscosidad adecuada del líquido que se utilice. Además, la viscosidad de muchos combustibles derivados del petróleo es importante para estimar las condiciones óptimas de almacenamiento, manejo y operación. Por lo tanto, la determinación precisa de la viscosidad es esencial para muchas especificaciones de productos.
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Viscosímetro Brookfield de baja temperatura ASTM D2983
La viscosidad a baja temperatura y baja tasa de cizallamiento de los fluidos de transmisión automática, aceites para engranajes, fluidos de torsión y tractores, y aceites hidráulicos industriales y automotrices son de considerable importancia para el funcionamiento adecuado de muchos dispositivos mecánicos. La medición de las propiedades viscosimétricas de estos aceites y fluidos a bajas temperaturas se usa a menudo para especificar su aceptación para el servicio. Este método de prueba se utiliza en una serie de especificaciones.
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ASTM D4603 Viscosidad inherente de PET por viscosímetro capilar de vidrio
La viscosidad inherente se determina midiendo el tiempo de flujo de una solución de concentración de polímero conocida y el tiempo de flujo del solvente puro en un viscosímetro capilar a una temperatura fija. El valor de viscosidad inherente se calcula a partir de los valores de tiempo de flujo
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ASTM D5293 Viscosidad aparente por simulador de arranque en frío CCS
La viscosidad aparente CCS de los aceites para motores de automóviles se correlaciona con el arranque del motor a baja temperatura. La viscosidad aparente CCS no es adecuada para predecir el flujo a baja temperatura hacia la bomba de aceite del motor y el sistema de distribución de aceite. Los datos de arranque del motor fueron medidos por el Consejo Coordinador de Investigación. La medición de la viscosidad de arranque de los aceites base generalmente se realiza para determinar su idoneidad para su uso en formulaciones de aceite de motor. Un número significativo de los aceites de calibración para esto cumplieron
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ASTM D5293 Simulador automático de viscosidad aparente mediante arranque en frío (CCS)
La viscosidad aparente CCS de los aceites de motor de automóviles se correlaciona con el arranque del motor a baja temperatura. La viscosidad aparente CCS no es adecuada para predecir el flujo a baja temperatura hacia la bomba de aceite del motor y el sistema de distribución de aceite. Los datos de arranque del motor fueron medidos por el Consejo Coordinador de Investigación. La medición de la viscosidad de arranque de los aceites base se realiza normalmente para determinar su idoneidad para su uso en formulaciones de aceite de motor. Una cantidad significativa de los aceites de calibración para este
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ASTM D4684 Límite elástico y viscosidad aparente de los aceites de motor
Una muestra de aceite de motor se mantiene a 80 °C y luego se enfría a una velocidad de enfriamiento programada hasta una temperatura de prueba final y se mantiene durante un período de tiempo específico. Al final de este período, se aplica una serie de pares de torsión bajos crecientes al eje del rotor hasta que se produce la rotación para determinar el límite elástico, si se presenta alguno. Luego se aplica un par mayor para determinar la viscosidad aparente de la muestra.
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ASTM D6922 Aparato para homogeneidad y miscibilidad en aceites de motor de automóviles
El aparato KN-6922 para la determinación de homogeneidad y miscibilidad en aceites de motor de automóviles cumple con la norma ASTM D6922, Método de prueba para la determinación de homogeneidad y aceites de motor de automóviles. Es importante que los aceites de motor de diferentes fabricantes sean homogéneos y miscibles entre sí, ya que quienes operan en motores de automóviles a menudo desconocen el fabricante del aceite que se utiliza en su aplicación, y pueden producirse fallos en el motor si se combinan aceites que no mantienen su homogeneidad ni funcionan correctamente.
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ASTM D5481 Viscosidad aparente a alta temperatura y alta velocidad de corte mediante viscosímetro capilar multicelda HTHS
El comprobador de viscosidad aparente de alta temperatura y alta velocidad de corte (HTHS) cubre la determinación en laboratorio de la viscosidad de alta temperatura y alta velocidad de corte (HTHS) del aceite de motor a una temperatura de 150 ℃ utilizando un viscosímetro capilar multicelda que contiene instrumentos de presión, temperatura y sincronización. La velocidad de corte para este método de prueba corresponde a una velocidad de corte aparente en la pared de 1,4 millones de segundos recíprocos (1,4 3 106 s-1). Se ha descubierto que esta velocidad de corte disminuye la discrepancia entre esta
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caliente
Viscosidad ASTM D4683 a alta temperatura y alta tasa de corte por viscosímetro de tapón cónico
El aparato KN-4683 para la viscosidad por TBS cumple con el método de prueba estándar ASTM D4683 para medir la viscosidad de aceites de motor nuevos y usados a alta velocidad de corte y alta temperatura mediante un viscosímetro de simulador de cojinetes cónicos a 150 °C y el método de prueba estándar ASTM D4741 para medir la viscosidad a Alta temperatura y alta tasa de cizallamiento por viscosímetro de tapón cónico. La norma ASTM D4683 cubre la determinación de laboratorio de la viscosidad de los aceites de motor a 150 ℃ y 1.0·106s-1 utilizando un viscosímetro que tiene una cinta ligeramente
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ASTM D6278 Estabilidad al corte de fluidos que contienen polímeros
Esta prueba evalúa el porcentaje de pérdida de viscosidad de los fluidos que contienen polímeros como resultado de la degradación del polímero en el dispositivo de boquilla de alto esfuerzo cortante. Se minimizan los efectos térmicos u oxidativos.
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Baño de estabilidad a la oxidación, RPVOT / RBOT / TFOUT
La estimación de la estabilidad a la oxidación es útil para controlar la continuidad de esta propiedad para la aceptación por lotes de lotes de producción que tienen la misma operación. No se pretende que este método de prueba sustituya al método de prueba D943 ni que se use para comparar la vida útil de aceites nuevos de diferentes composiciones.
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caliente
Baño automático de estabilidad a la oxidación, RPVOT / RBOT / TFOUT
KN-OXIDATE El probador de estabilidad a la oxidación en baño de metal cumple con el método de prueba estándar ASTM D2112 para la estabilidad a la oxidación del aceite aislante mineral inhibido mediante un recipiente a presión, el método de prueba estándar ASTM D2272 para la estabilidad a la oxidación de los aceites de turbinas de vapor mediante un recipiente a presión giratorio, el método de prueba estándar ASTM D4742 para Estabilidad a la oxidación de los aceites para motores de gasolina automotrices mediante el consumo de oxígeno de película delgada (TFOUT) y el método de prueba estándar ASTM D942 para la estabilidad a la oxidación de las grasas lubricantes mediante el método del recipiente a presión de oxígeno. Determina la estabilidad a la oxidación de aceites para turbinas nuevos y en servicio y otros aceites industriales; es un instrumento RPVOT (anteriormente conocido como RBOT) no líquido probado en campo en la industria que se utiliza para evaluar la resistencia a la oxidación en una amplia gama de aceites y lubricantes.
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