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Probador automático de punto de congelación rápida ASTM D7153
El probador automático de punto de congelación rápida KN-7153 cumple con el método de prueba estándar ASTM D7153 para el punto de congelación de combustibles de aviación (método láser automático). El punto de congelación de un combustible de aviación es la temperatura más baja a la que el combustible permanece libre de cristales sólidos de hidrocarburo que, si están presentes en el sistema de combustible de la aeronave, pueden restringir el flujo de combustible a través de los filtros. La temperatura del combustible en el tanque de la aeronave normalmente disminuye durante el vuelo dependiendo de la velocidad, la altitud y la duración del vuelo de la aeronave. El punto de congelación del combustible será siempre inferior a la temperatura mínima de funcionamiento del combustible.
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ASTM D938 Punto de congelación de ceras de petróleo y vaselina
El punto de congelación de ceras de petróleo y vaselina KN-938 cumple con el método de prueba estándar ASTM D938 para el punto de congelación de ceras de petróleo, incluida la vaselina. El punto de congelación es una propiedad de la cera que es de interés para muchos consumidores de cera de petróleo. El procedimiento que se describe aquí mide la temperatura a la que una muestra que se enfría desarrolla un "set" o resistencia al flujo. A esa temperatura, la cera puede estar en estado sólido o cerca de él, o puede ser semisólida y bastante untuosa, dependiendo de la composición de la cera o vaselina que se esté analizando. En el caso de vaselina, la propiedad de congelación está asociada con la formación de una estructura de gel a medida que se enfría la muestra. Se derrite una muestra de cera y se hace que una gota se adhiera al bulbo de un termómetro. Usando un matraz precalentado como camisa de aire, la gota en el bulbo se deja enfriar a una velocidad fija hasta que se congela. El punto de congelación se observa como la temperatura a la cual la gota deja de fluir cuando se gira el termómetro.
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Punto de congelación automático ASTM D2386 de combustible de aviación
El punto de congelación de un combustible de aviación es la temperatura más baja a la que el combustible permanece libre de cristales de hidrocarburos sólidos que pueden restringir el flujo de combustible a través de los filtros, si están presentes en el sistema de combustible de la aeronave. La temperatura del combustible en el tanque del avión normalmente cae durante el vuelo dependiendo sobre la velocidad, altitud y duración del vuelo de la aeronave. El punto de congelación del combustible siempre debe ser inferior a la temperatura mínima operativa del depósito.
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ASTM D1177 Punto de congelación automático de refrigerantes acuosos para motores
Este probador implica la determinación de la curva tiempo-temperatura antes de la congelación y la determinación de la porción horizontal o aplanada de la curva de congelación. El punto de congelación se toma como la intersección de las proyecciones de la curva de enfriamiento y la curva de congelación. Si la solución se enfría demasiado, el punto de congelación es la temperatura máxima alcanzada después del súper enfriamiento.
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