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Aparato ASTM D2809 para características de corrosión por cavitación y erosión-corrosión
El aparato KN-2809 para características de corrosión por cavitación y erosión-corrosión se ajusta al método de prueba estándar ASTM D2809 para características de corrosión por cavitación y erosión-corrosión de bombas de aluminio con refrigerantes de motor. Este método de prueba se puede utilizar para distinguir entre refrigerantes que contribuyen a la corrosión por cavitación y erosión-corrosión de las bombas de agua de aluminio para automóviles y aquellos que no. No se pretende que un número de calificación particular, según se determine a partir de esta prueba, sea equivalente a una cierta cantidad de millas en una prueba de vehículo; sin embargo, se ha observado una correlación limitada entre las pruebas de servicio en banco y en campo con refrigerantes monofásicos. Se deben realizar pruebas de campo en condiciones operativas severas como prueba final si se desea evaluar el efecto real del refrigerante sobre la corrosión por cavitación y la erosión-corrosión. También es posible, con un control adecuado de las variables de prueba, determinar el efecto del diseño de la bomba, los materiales de construcción y las condiciones de operación de la bomba sobre la corrosión por cavitación y el daño por erosión-corrosión.
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Probador de corrosión de servicio simulado ASTM D2570
El probador de corrosión en servicio simulado KN-2570 cumple con el método de prueba estándar ASTM D2570 para pruebas de corrosión en servicio simulado de refrigerantes de motor. El refrigerante de un motor circula durante 1064 h a 88 ℃ (190 ℉) en un circuito de flujo que consta de un depósito de metal, una bomba de refrigerante para automóvil, un radiador para automóvil y las mangueras de goma de conexión. Dentro del depósito, que simula el bloque de cilindros de un motor, se montan muestras de prueba representativas de los metales del sistema de refrigeración del motor. Al final del período de prueba, las propiedades inhibidoras de la corrosión del refrigerante se determinan midiendo las pérdidas de masa de las probetas y mediante un examen visual de las superficies interiores de los componentes.
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Medidor de PH ASTM D1287
El medidor de PH KN-1287 cumple con el método de prueba estándar ASTM D1287 para el pH de refrigerantes y antioxidantes de motor y el método de prueba estándar ASTM D1121 para la alcalinidad de reserva de refrigerantes y antioxidantes de motor. El pH es una medida de la concentración de iones de hidrógeno e indica si el refrigerante del motor o una solución de estos compuestos es ácido, alcalino o neutro. El rango de pH incluye valores de 0 a 14. Los valores de 0 a 7 representan la mitad ácida de la escala. Los valores del 7 al 14 representan el alcalino o b
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ASTM D4059 GC para PCB en líquidos aislantes
KN-4059 GC para PCB en líquidos aislantes cumple con el método de prueba estándar ASTM D4059 para el análisis de bifenilos policlorados en líquidos aislantes mediante cromatografía de gases. Este método de prueba describe una determinación cuantitativa de la concentración de bifenilos policlorados (PCB) en líquidos aislantes eléctricos mediante cromatografía de gases. También se aplica a la determinación de PCB presentes en mezclas conocidas como Askarels, utilizadas como líquidos aislantes eléctricos.
PCB en líquidos aislantes PCB de aceite de transformador Bifenilos policlorados en líquidos aislantesSend Email Detalles -
Probador de penetración automático
El probador de penetración automático se utiliza no solo para evaluar la consistencia de grasas lubricantes y ceras, sino también para evaluar la penetración de la aguja en productos bituminosos.
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ASTM D1177 Punto de congelación automático de refrigerantes acuosos para motores
Este probador implica la determinación de la curva tiempo-temperatura antes de la congelación y la determinación de la porción horizontal o aplanada de la curva de congelación. El punto de congelación se toma como la intersección de las proyecciones de la curva de enfriamiento y la curva de congelación. Si la solución se enfría demasiado, el punto de congelación es la temperatura máxima alcanzada después del súper enfriamiento.
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ASTM D1120 Punto de ebullición de refrigerantes de motor
El punto de ebullición de equilibrio indica la temperatura a la que la muestra comenzará a hervir en un sistema de enfriamiento en condiciones de equilibrio a presión atmosférica.
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Punto de gota de grasa lubricante ASTM D566
El punto de goteo es la temperatura a la que la grasa pasa de un estado semisólido a un estado líquido en las condiciones de prueba.
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