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ASTM D1094 Reacción automática al agua de combustibles de aviación
Se agita una muestra del combustible, utilizando una técnica estandarizada, a temperatura ambiente con una solución tampón de fosfato. en cristalería escrupulosamente limpiada. Se prueba la limpieza del cilindro de vidrio. El cambio de volumen del acuoso La capa y la apariencia de la interfaz se toman como la reacción del agua del combustible.
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ASTM D1500 ASTM Color de productos derivados del petróleo
La determinación del color de los productos derivados del petróleo se utiliza principalmente con fines de control de fabricación y es una característica de calidad importante, ya que el usuario del producto observa fácilmente el color. En algunos casos, el color puede servir como indicación del grado de refinamiento del material. Cuando se conoce el rango de color de un producto en particular, una variación fuera del rango establecido puede indicar una posible contaminación con otro producto. Sin embargo, el color no siempre es una guía confiable.
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Cromómetro Saybolt ASTM D156
La altura de una columna de muestra se reduce en los niveles correspondientes a los números de color hasta que el color de la muestra es inconfundiblemente más claro que el del estándar. Se informa el número de color por encima de este nivel, independientemente de si la muestra era más oscura, cuestionable o una coincidencia en el nivel superior
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ASTM D1322 Punto de humo de queroseno y combustible de turbina de aviación
El punto de humo está relacionado con la composición del tipo de hidrocarburo de dichos combustibles. Generalmente, cuanto más aromático es el combustible, más ahumada es la llama. Un punto de humo alto indica un combustible de baja tendencia a producir humo.
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Residuos de carbono de productos petrolíferos ASTM D524 Ramsbottom
El valor de los residuos de carbono del combustible del quemador sirve como una aproximación aproximada de la tendencia del combustible a formar depósitos en los quemadores de tipo olla y de manga de vaporización. De manera similar, siempre que no haya nitratos de alquilo (o si están presentes, siempre que la prueba se realice en el combustible base sin aditivo), el residuo de carbono del combustible diesel se correlaciona aproximadamente con los depósitos de la cámara de combustión.
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Horno de contenido de cenizas ASTM D482
El conocimiento de la cantidad de material formador de cenizas presente en un producto puede proporcionar información sobre si el producto es adecuado o no para su uso en una aplicación determinada. La ceniza puede resultar del aceite o de compuestos metálicos solubles en agua o de sólidos extraños como suciedad y óxido.
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Conductividad de combustible de aviación según ASTM D2624
Se controla la capacidad de un combustible para disipar la carga que se ha generado durante las operaciones de bombeo y filtrado. por su conductividad eléctrica, que depende de su contenido de especies de iones. Si la conductividad es lo suficientemente alta, las cargas se disipan lo suficientemente rápido para evitar su acumulación y se evitan potenciales peligrosamente altos en un tanque receptor
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Calorímetro de combustibles minerales sólidos ISO 1928
Método de prueba estándar para el calor de combustión de combustibles de hidrocarburos líquidos por calorímetro de bomba
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EN14538 Contenido de Ca, K, Mg y Na en FAME
El biodiésel, definido como una mezcla de mono-alquil ésteres, se produce a partir de una amplia gama de aceites vegetales y grasas animales, más comúnmente mediante un proceso de transesterificación de lípidos [1-3]. El biodiésel puede sustituirse por combustible diésel a base de petróleo (petrodiésel) en prácticamente cualquier motor diésel estándar sin modificar [4, 5]. El biodiésel puro o el biodiésel mezclado con diésel de petróleo se pueden utilizar para alimentar vehículos diésel, lo que proporciona seguridad energética y beneficios en materia de emisiones y seguridad.
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Tipos de hidrocarburos ASTM D1319 en productos petrolíferos líquidos
La determinación del% en volumen total de saturados, olefinas y aromáticos en las fracciones de petróleo es importante para caracterizar la calidad de las fracciones de petróleo como componentes de mezcla de gasolina y como alimentos para procesos de reformado catalítico.
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ASTM D2276 Contaminante particulado en combustible de aviación por muestreo de línea
Este probador proporciona una medición gravimétrica del material particulado presente en una muestra de combustible de turbina de aviación por muestreo de línea. El objetivo es minimizar estos contaminantes para evitar la obstrucción del filtro y otros problemas operativos. Aunque niveles tolerables de contaminantes particulados aún no se han establecido para todos los puntos en los sistemas de distribución de combustible, la medición de contaminantes totales es normalmente de mayor interés
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caliente
Estabilidad de oxidación térmica ASTM D3241 de combustibles para turbinas de aviación
Los resultados del probador son indicativos del rendimiento del combustible durante el funcionamiento de la turbina de gas y se pueden utilizar para evaluar el nivel de depósitos que se forman cuando el combustible líquido entra en contacto con una superficie caliente que se encuentra a una temperatura específica.
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