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  • Probador de contenido de goma existente ASTM D381, método de aire

    Probador de contenido de goma existente ASTM D381, método de aire

    El probador de contenido de goma existente KN-381A (método de aire) cumple con el método de prueba estándar ASTM D381 para contenido de goma mediante evaporación por chorro. Cuando se prueba gasolina para motores, se evapora una cantidad de 50 ± 0,5 ml de combustible en condiciones controladas de temperatura y flujo de aire. Para la gasolina de motor, el residuo se pesa antes y después de extraer con heptano y los resultados se expresan en miligramos por 100 ml.

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  • ASTM D94 Número de saponificación de productos derivados del petróleo

    ASTM D94 Número de saponificación de productos derivados del petróleo

    Se disuelve una masa conocida de la muestra en un disolvente adecuado, como butanona (metiletilcetona), xilenos o Disolvente Stoddard, o una combinación de ellos (Advertencia: extremadamente inflamable. Los vapores pueden provocar un incendio repentino) y es Se calienta con una cantidad conocida de hidróxido de potasio alcohólico (KOH). El exceso de álcali se titula con ácido estándar y se calcula el índice de saponificación.

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  • ASTM D1742 Separación de aceite de grasa lubricante

    ASTM D1742 Separación de aceite de grasa lubricante

    Cuando una grasa lubricante separa el aceite, la composición restante aumenta en consistencia. Esto puede afectar la capacidad del producto para funcionar según lo diseñado.

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  • Probador de desgaste de cuatro bolas

    Probador de desgaste de cuatro bolas

    Este método de prueba, utilizado con fines de especificación, diferencia entre fluidos lubricantes que tienen propiedades de presión extrema de nivel bajo, medio y alto. El usuario de este método debe determinar a su propia satisfacción si los resultados de este procedimiento de prueba se correlacionan con el rendimiento en el campo o con otras máquinas de prueba de banco.

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  • ASTM D5708 ICP para petróleo crudo y combustibles residuales

    ASTM D5708 ICP para petróleo crudo y combustibles residuales

    Cuando se queman combustibles, el vanadio presente en el combustible puede formar compuestos corrosivos. El valor de los crudos se puede determinar, en parte, por las concentraciones de níquel, vanadio y hierro. El níquel y el vanadio, presentes en niveles traza en las fracciones de petróleo, pueden desactivar los catalizadores durante el procesamiento. Estos métodos de prueba proporcionan un medio para determinar las concentraciones de níquel, vanadio y hierro.

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  • Hidrocarburos ASTM D2163 en GLP por GC

    Hidrocarburos ASTM D2163 en GLP por GC

    La distribución de componentes de hidrocarburos de gases licuados de petróleo y mezclas de propeno a menudo se requiere para la venta de uso final de este material. Las aplicaciones como las materias primas químicas o el combustible requieren datos de composición precisos para garantizar una calidad uniforme. Las trazas de algunas impurezas de hidrocarburos en estos materiales pueden tener efectos adversos en su uso y procesamiento.

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  • ASTM D7111 ICP para combustibles destilados medios

    ASTM D7111 ICP para combustibles destilados medios

    El análisis de trazas elementales se utiliza para indicar el nivel de contaminación de los combustibles de destilación media. Trazas de metales en turbina Los combustibles pueden causar corrosión y deposición en los componentes de la turbina a temperaturas elevadas. Algunos combustibles diésel tienen especificaciones limitar los requisitos de trazas de metales para proteger contra los depósitos del motor. Trazas de cobre en destilados medios de aviación combustible de la turbina puede acelerar significativamente la inestabilidad térmica del combustible que conduce a la oxidación y la producción de perjudiciales depósitos insolubles en el motor.

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  • caliente
    ASTM D3612 Gases disueltos en aceite de transformador por GC TOGA

    ASTM D3612 Gases disueltos en aceite de transformador por GC TOGA

    El aceite de transformador es un aceite mineral altamente refinado que se utiliza en transformadores eléctricos. Posee excelentes propiedades aislantes, suprime el efecto corona y los arcos eléctricos, y actúa como refrigerante. En caso de fallos eléctricos, el aceite se descompone en gases, cuya identidad y contenido pueden relacionarse con el tipo y la gravedad de la falla eléctrica. Esta información es muy útil en el programa de mantenimiento preventivo.

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