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ASTM D5708 ICP para petróleo crudo y combustibles residuales
Cuando se queman combustibles, el vanadio presente en el combustible puede formar compuestos corrosivos. El valor de los crudos se puede determinar, en parte, por las concentraciones de níquel, vanadio y hierro. El níquel y el vanadio, presentes en niveles traza en las fracciones de petróleo, pueden desactivar los catalizadores durante el procesamiento. Estos métodos de prueba proporcionan un medio para determinar las concentraciones de níquel, vanadio y hierro.
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Hidrocarburos ASTM D2163 en GLP por GC
La distribución de componentes de hidrocarburos de gases licuados de petróleo y mezclas de propeno a menudo se requiere para la venta de uso final de este material. Las aplicaciones como las materias primas químicas o el combustible requieren datos de composición precisos para garantizar una calidad uniforme. Las trazas de algunas impurezas de hidrocarburos en estos materiales pueden tener efectos adversos en su uso y procesamiento.
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ASTM D7111 ICP para combustibles destilados medios
El análisis de trazas elementales se utiliza para indicar el nivel de contaminación de los combustibles de destilación media. Trazas de metales en turbina Los combustibles pueden causar corrosión y deposición en los componentes de la turbina a temperaturas elevadas. Algunos combustibles diésel tienen especificaciones limitar los requisitos de trazas de metales para proteger contra los depósitos del motor. Trazas de cobre en destilados medios de aviación combustible de la turbina puede acelerar significativamente la inestabilidad térmica del combustible que conduce a la oxidación y la producción de perjudiciales depósitos insolubles en el motor.
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Comprobador portátil de octano y cetano
Determina el número de octano de la bomba (AKI), el número de octano de investigación (RON) y el número de octano del motor (MON) de la gasolina sin plomo, la gasolina mezclada con etanol, la gasolina con plomo y el número de cetano para combustibles diésel.
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Probador de temperatura de autoignición ASTM E659
El probador de temperatura de autoignición KN-659 cumple con el método de prueba estándar ASTM E659 para la temperatura de autoignición de productos químicos. Una pequeña muestra medida del producto a analizar se introduce en un matraz de vidrio de 500 ml calentado uniformemente que contiene aire a una temperatura predeterminada. El contenido del matraz se observa en una habitación oscura durante 10 minutos después de la ionización de la muestra, o hasta que se produzca la autoignición. La autoignición se evidencia por la aparición repentina de una llama dentro del matraz y por un fuerte aumento de la temperatura de la mezcla de gases. La temperatura interna más baja del matraz a la que se produce la ignición con llama caliente para una serie de volúmenes de muestra prescritos se considera la temperatura de autoignición con llama caliente del producto químico en el aire a presión atmosférica. Los tiempos de retardo de encendido (retardos de tiempo de encendido) se miden para determinar la relación entre el retardo de encendido y la temperatura de encendido.
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Aparato automático de punto de goteo a alta temperatura ASTM D2265
El aparato automático de punto de goteo a alta temperatura KN-2265Z cumple con el método de prueba estándar ASTM D2265 para el punto de goteo de grasa lubricante en un amplio rango de temperatura. Este aparato cubre la determinación del punto de goteo de la grasa lubricante y prueba los puntos de goteo de las grasas lubricantes a temperaturas de hasta 400°C.
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Sistema de prueba de par de roscado automático ASTM D8288
El sistema de prueba de par de roscado automático KN-8288 cumple con el método de prueba estándar ASTM D8288 para la comparación de fluidos para trabajar metales utilizando una máquina de prueba de par de roscado. Este método de prueba se puede utilizar para predecir las propiedades lubricantes comparativas de un fluido para trabajar metales (MWF). Se predice que los fluidos que producen pares más bajos o eficiencias más altas tendrán mejores características de mecanizado. El método es aplicable a todos los tipos de machos, velocidades de mecanizado, aleaciones y recubrimientos que pueden fabricarse en una pieza de prueba. Se puede realizar una comparación entre diferentes condiciones de funcionamiento o varios tipos de fluidos. La cantidad reportable es la eficiencia o el par promedio promedio de un fluido de referencia dividido por el par promedio promedio del fluido de interés.
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ASTM D1796 Agua y sedimentos en aceites combustibles por el método de centrifugación
El contenido de agua y sedimentos del fueloil es significativo porque puede causar corrosión de los equipos y problemas en el procesamiento. Se requiere una determinación del contenido de agua y sedimentos para medir con precisión los volúmenes netos de fueloil real en ventas, impuestos, intercambios y transferencias de custodia.
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